Sakarya’da 2027–2029 Ulaşım Devrimi Başlıyor

Sakarya’nın Ulaşımında Yeni Dönem: Raylı Sistem 2027’de, Karasu–Pamukova Banliyö Hattı 2029’da Geliyor Sakarya Büyükşehir Belediyesi, kentin toplu taşıma yapısını kökten değiştirecek yeni ulaşım vizyonunu açıkladı. Buna göre 2027 yılında devreye girecek Raylı Sistem hattı ve 2029’a kadar tamamlanacak genişletilmiş banliyö ağı, şehrin ulaşım omurgasını baştan şekillendirecek.

Adaray, metrobüs, minibüs, özel halk otobüsü ve belediye otobüsleri gibi tüm toplu taşıma hatları yeni ana omurga sistemine bağlanarak entegre bir ulaşım modeli oluşturulacak. Yeni plan, Sakarya’nın ulaşımında hız, sürdürülebilirlik ve verimliliği artıracak büyük bir dönüşümün başlangıcı olarak değerlendiriliyor. Büyükşehir Belediyesi’nin paylaştığı vizyon belgesi, 2027–2029 arasında toplu taşımanın tamamen yenileneceğine işaret ediyor. 2027 yılı, projenin ilk büyük adımı olan Raylı Sistem hattının hizmete girdiği yıl olacak. Bu hat, kent merkezini yüksek nüfuslu bölgelerle, üniversite akslarıyla ve ana aktarma merkezleriyle tek hat üzerinden buluşturacak. Böylece şehir içi yolculuklarda hız kazanılması, Adapazarı merkezindeki trafik yoğunluğunun azalması ve toplu taşıma kullanımının artması hedefleniyor. Öğrenciler ve çalışanlar için önemli güzergâhlarda ulaşım sürelerinin kısalması da planlanan kazanımlar arasında yer alıyor. 2029 ise Sakarya’nın toplu taşıma tarihinde bir ilk olarak Karasu’dan Pamukova’ya uzanan kesintisiz banliyö hattının hazır olduğu yıl olacak. Mevcut Adaray banliyö hattı kuzeyde Karasu’ya, güneyde Pamukova’ya kadar genişletilerek şehrin iki ucunu aynı demiryolu omurgası üzerinde birleştirecek. Bu uzun hat sayesinde günlük yolcu hareketliliğinde büyük artış beklenirken, sanayi, ticaret ve turizm akslarının da daha güçlü şekilde birbirine bağlanması amaçlanıyor. Ulaşım vizyonunun bir diğer önemli unsuru, şehirdeki tüm toplu taşıma türlerinin tek omurgaya entegre edilmesi. Belediye otobüsleri, özel halk otobüsleri, minibüs ve dolmuş hatları, metrobüs ve banliyö sistemi; uyumlu saatler, ortak güzergâh planlaması ve tek bilet yapısıyla birbirine bağlanacak. Bu model, aktarma sürelerini kısaltırken yolcuların daha geniş bir ulaşım ağını daha kolay kullanmasını sağlayacak. Büyükşehir Belediyesi, “şehrin bir ucundan diğerine aktarma yorgunluğu olmadan ulaşım” hedefinin bu entegrasyonla mümkün olacağını vurguluyor. Yeni plan, toplu taşımanın iyileştirilmesiyle özel araç kullanımının azaltılmasını da amaçlıyor. Sefer sıklıklarının artırılması, yoğun hatlarda kapasite düzenlemesi yapılması ve yolcu talebine göre esnek planlamalar uygulanmasıyla kent içi trafik yükünün hafiflemesi bekleniyor. Böylece özellikle sabah ve akşam yoğunluklarında araç trafiğinin önemli ölçüde azalması öngörülüyor. Sakarya Büyükşehir Belediyesi, bu dönüşümle sadece ulaşımı değil, çevresel sürdürülebilirliği de öncelik haline getiriyor. Raylı sistem ve banliyö hatlarının yaygınlaşmasıyla karbon salınımının düşmesi, gürültü ve hava kirliliğinin azalması, enerji verimliliğinin artması hedefleniyor. Kent, 2029’a gelindiğinde çevreci ulaşım çözümleriyle Türkiye’nin örnek şehirlerinden biri olmayı amaçlıyor. Dijital entegrasyon da planın kilit noktaları arasında yer alıyor. Gerçek zamanlı araç takip sistemleri, mobil uygulama tabanlı güzergâh planlaması, dijital aktarma yönetimi ve QR kodlu biletleme gibi teknolojik yeniliklerle yolcuların ulaşım deneyimi tamamen modernize edilecek. Sakarya Büyükşehir Belediyesi’nin açıkladığı “2029 Toplu Taşıma Hedefi”, birkaç yıl içinde şehrin ulaşım kimliğini tamamen değiştirecek bir dönüşüme işaret ediyor. Raylı Sistem’in 2027’de, Karasu–Pamukova banliyö hattının 2029’da hizmete girmesiyle Sakarya’nın toplu taşıma omurgası tamamen yenilenmiş olacak. Bu büyük proje, Sakarya’yı hem daha hızlı hem daha çevreci hem de daha yaşanabilir bir ulaşım geleceğine taşıyacak.