Manuel Vites Çöküşte: 2025’in Lider Otomobil Markaları Açıklandı

Manuel Vites Tarihe Karışıyor: İşte 2025’in Otomotiv Tablosu ve En Çok Satan Markalar 2025 Ocak–Kasım döneminin otomotiv verileri Türkiye’de tercihin artık tamamen otomatik şanzımana kaydığını net şekilde ortaya koydu. Otomatik vitesli otomobiller toplam satışların %94,6’sını oluştururken, manuel vitesli araçların pazar payı %5,4’e kadar geriledi. Böylece manuel vites Türkiye pazarında neredeyse yok olma aşamasına geldi.

Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarı bu dönemde geçen yıla göre %10,16 büyüyerek 1 milyon 176 bin 780 adede ulaştı. Otomobil satışları 938 bin 177, hafif ticari satışları ise 238 bin 603 adet olarak kayda geçti. Kasım ayında da artış devam etti; otomobil pazarı aylık bazda %10,78 büyüdü. Segmentlerde C sınıfı liderliğini koruyor Pazarın omurgasını yine düşük vergi dilimindeki A, B ve C segmentleri oluşturdu. C segmenti 522 bin 853 adetle (%55,7) en çok tercih edilen grup olurken, onu B segmenti (%26,6) izledi. SUV hâkimiyeti sürüyor Gövde tiplerinde ise SUV araçlar Türkiye pazarındaki üstünlüğünü güçlendirdi. SUV modeller 586 bin 232 satışla %62,5 pay aldı. Sedanlar %22,4, hatchback modeller ise %14,2 payda kaldı. Motor tiplerinde benzinin yükselişi Benzinli otomobiller 2025’te yine pazarın lideri oldu: Benzinli: 442.650 adet (%47,2) Hibrit: 251.992 adet (%26,9) Elektrikli: 166.665 adet (%17,8) Dizel: 69.471 adet (%7,4) LPG (Otogaz): 7.399 adet (%0,8) Elektrikli araçlarda talep özellikle 160 kW altı motor gücünde yoğunlaşırken, bu kategori %88 artışla %13,6 pay elde etti. Manuel vites tarihten siliniyor Manuel şanzımanlı araçların satış adedi yalnızca 50 bin 735 olarak gerçekleşti. Buna karşın otomatik şanzımanlı otomobiller 887 bin 442 adetle pazarı neredeyse tamamen domine etti. 2025’in en çok satan markaları Yılın ilk 11 ayında otomobil pazarında en çok satış yapan markalar şöyle sıralandı: Renault – 15.583 adet Volkswagen – 11.579 adet Ford – 10.617 adet Togg – 4.235 adet Türkiye otomotiv pazarında hem motor tipi hem şanzıman yapısı hem de gövde tercihlerinde büyük bir dönüşüm hızla devam ederken, özellikle elektrikli ve otomatik şanzımanlı modellerin ağırlığının gelecek yıllarda daha da artması bekleniyor.